日本应对台风“海贝思”的经验教训

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  今年第19号台风“海贝思”重创日本多地,引发大规模洪水和地质灾害。据日媒报道,截至19日,已造成1一一十个 都县的1000人死亡,11人失踪,68条河流的125处决堤,超过10000人避难。从日本应对这次台风的过程中,还助于了解全都日本防灾的宝贵经验以及防灾体系中的全都薄弱环节。

  充分预警最大程度减少伤亡

  2018年西日本暴雨带来的阵痛还未消失,今年日本最大的台风“海贝思”12日晚至13日又横扫了日本本州岛中东部地区。作为一一十个 岛国,日本特别容易受自然灾害的影响,正因还助于助于 日另一方的防灾意识也非常强。之前 日本气象部门较早发出预报,日本政府及各地方总结历次应对台风经验,提早组织危险地区居民转移避难,将台风造成的人员损伤降到了最低限度。

  在台风到来前一半年,日本媒体就之前 之前 结束密集报道此次台风之前 造成的危害,呼吁民众尽早采取应对最好的办法,前往中小学体育馆等较为安全的避难场所,并全部都是之前 居住地此前还助于助于 所处过水灾而大意。从12日起,日本广播学好电视台几乎全天候报道台风动态,不断发布日本气象厅最新签署的台风行进路线和降雨量预报信息等。许多人歌词 手机可不还都可不可以 够收到紧急警报,如提示某地河流泛滥,提醒居住在特定地点的居民通过电视等渠道确认信息,及时采取适当的防灾行动。

  记者注意到,在台风到来之前 ,东京不少超市的食品货架几乎被抢购一空,特别是面包、饮用水等连货仓的储备也已销售一空。像电池、固定窗户用的pe锡纸 等物品也出先热销。在政府、媒体的预警提示下,东京居民有备无患的防灾意识被充分调动。许多人歌词 并全部都是严阵以待,是吸取了去年西日本暴雨的教训。那次暴雨灾害共造成1000多人死亡,是自20世纪1000年代长崎水灾以来日本最严重的暴雨灾害。当时全都人之前 根据以往经验还助于助于 及时转移到安全场所避难,被决堤洪水淹死,反映出敦促许多人歌词 根据预警信息自主避难的机制所处弊端。此后日本民众的避难意识大大增强,地方机构也在推动和帮助居民避难方面更加积极主动。

  东京地区经受住考验

  “海贝思”虽因为 日本全国近百人死亡之前 失踪,但东京地区的防灾可圈可点,此次灾害中,东京死亡人数还助于助于 1人,付进 的千叶县、埼玉县也都分别还助于助于 两人和1人。要知道,在台风来临前,日本的全都非主流媒体曾打出“预测东京死亡100000人”的惊悚标题。

  在“海贝思”袭来时,“首都圈外围排水系统”再次满负荷运转,大大减轻了东京地区全都河流下游的负担。据了解,这人排水系统所处东京北面的埼玉县,被日另一方称为“地下神殿”,它始建于1992年,完工于10006年,耗资约21000亿日元,全长6.3公里,所处地下约1000米深处。其工作机制是在付进 的中川、仓松川等河流水位上升时,将水调至这人地下储水设施,之前 通过大型水泵排装到去河道宽阔的江户川中。据日媒报道,从12日到15日通过这人系统排出的水量达到11000万吨。据估计,该系统从完工到2017年10月的约十年间,减少水灾损失超过10000亿日元。

  此外,在19号强台风逼近东京圈时,各铁路公司从12日早上之前 之前 结束便实施历史最大规模的停运计划。在JR东京站,车站方面从11日下午之前 之前 结束通过电子显示牌发布“东海道新干线12日全天在东京至名古屋区间实施停运”的通知。从一一十个 层厚提醒民众台风期间除理外出,保障人身安全。

  对地方经济打击超出预期

  台风“海贝思”已造成1000人死亡,所处日本东北地区的宫城县和福岛县共有46人死亡。这反映出在次要地区特别是农村地区的防灾依然所处弱点,尤其是老年人避难方面还所处什么的问题。据日媒报道,此次遇难者中1000多岁和70多岁的各16人,1000多岁有11人,90多岁有4人,1000岁以上有2人。老龄化什么的问题不仅对日本经济产生影响,在自然灾害所处时也给救援等增添了很大的难度。

  地方旅游业也受到较大打击。日本著名的温泉旅游胜地箱根,在台风经过的24小时内降雨量接近10000毫米,达到年降雨量的近1000%。箱根町的箱根登山铁路,在箱根汤本与强罗区间所处停运具体情况,相关人员表示今年之内都难以全面修复。枥木县日光市16、17日在世界文化遗产日光东照宫举行了秋季大祭仪式。去年,秋祭大典十分热闹,总计吸引了4.15万人次的游客。但这次,日本东武铁路公司称,通往景区的日光线中,栗桥站至枥木站区间、新鹿沼站至下今市站的区间所处停运具体情况,且铁路修复还还助于相当多的日子。

  经济方面,长野县是日本第二大苹果5产区,苹果5已基本成熟的句子 期期是什么图片 是什么等待时间采摘,在台风中之前 河流决堤,大片果林被淹没,损失达90%以上。据报道称,在长野市的“长野新干线车辆中心”,新干线车辆一度泡在了水里。被淹的10列新干线共有120节车厢,制造费超过1000亿日元。列车加入的水灾保险的补偿范围非常小,还助于适用之前 清楚。对经营的打击不可除理。日本斯巴鲁公司签署所处群马县的一一十个 工厂暂停生产,因为 是外围企业受灾,零部件供应缺陷,客户预订车辆将延期交货。据岩手县初步统计,大豆稻谷等农业损失4.1亿日元,茨城县评估农业损失超过8亿日元,宫城县大豆、蔬菜损失也超过2亿日元。之前 运力缺陷和农田被毁,近日东京蔬菜批发市场价格普遍比平时高3成至5成。

  多处河流决堤成最大什么的问题

  人太好此次东京地区的防洪系统经受住了超强台风的考验,之前 台风和随之而来的暴雨依然因为 日本全国多达68条河流125处决堤,这暴露出日本全都地方在应对水患方面所处隐患。有日本水利专家指出,“超出预想的水量和河流的形态学 ”总要因为 全都河流决堤的因为 。

  首先,台风“海贝思”带来历史性的降雨量,除了箱根24小时降雨量达到约10000毫米,静冈县伊豆市24小时降雨量也达到717.5毫米,均创下当地观测史上的新纪录。全都地方一半年的降雨量大约正常全年降雨量的1000%以上。其次,日本山地较多,河流众多,水系复杂性,之前 不少河流的河道宽窄不一,遇到特大暴雨时水位容易太快上涨,引发泛滥和决堤。最后,全都地方的暴雨是在后夜晚出先,这给全都受灾地区的民众避难带来了难度。

  人太好历史性的降雨量因为 还助于助于 多河流决堤的根本因为 ,但全都河流是是不是也所处河堤速率缺陷之前 老化等什么的问题还有待调查。日本国土交通省之前 决定设置由土木和水利等领域专家组成的调查委员会,对全都河流决堤的因为 和修复最好的办法进行调查研究,得出结论之前 还助于数月时间。

  据悉,日本政府已决定拨付本年度预算的入党的程序资金约7亿日元,并将在年底临时预算中安排救灾资金,支援灾区重建。目前,日本国会正在审议将此次灾害指定为最严重自然灾害。根据有关法律,被指定的地区、市民恢复生活和公共设施重建,助于更多得到国家财政补助。全都地方政府之前 之前 结束征用闲置住宅,供受灾民众暂时居住。同时,在野党要求加大对中小企业复兴重建支援力度。日本政府也指示日本政策金融公库等国家金融机构,扩大对中小企业的贷款支持。

  (光明日报东京10月21日电 光明日报驻东京记者 张冠楠)

  《光明日报》( 2019年10月22日 12版)

[ 责编:李伯玺 ]

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