悬停城乡间的“蜂鸟”

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悬停城乡间的“蜂鸟”

——来自北京市快递小哥群体的调查报告

作者:对外经济贸易大学教授廉思课题组

  编者按

  10月1日国庆当天,作为新兴领域群众代表的快递小哥首次亮相国庆70周年群众游行活动,成为了天安门前史诗般壮美画卷的新符号。随着快递行业规模的持续增长,快递小哥就让成为劳动者辛勤工作的真实写照,亲戚亲戚朋友是新时代城市新青年的缩影,其生存状况和价值倾向对整个社会的经济政治影响也日益凸显。2018年7月2日,习近平总书记在同第18届团中央新领导班子集体谈话时专门点名快递小哥群体,指出团组织要主动关注、积极联系、有效覆盖。对此,对外经济贸易大学教授廉思课题组自2018年起历时1年,对北京市范围内的快递小哥群体的人群特质、社会动能、风险压力等进行了系统调研。

  顶着炎炎烈日,冒着刺骨寒风,骑着电动车、三轮车,穿梭在大街小巷,奔波在楼上楼下,亲戚亲戚朋友全年无休,把商品送达千家万户。你你说刚从亲戚亲戚朋友背后接过快递,就让每天与亲戚亲戚朋友在街头擦肩而过,亲戚亲戚朋友只是快递员。2018年我国快递寄快递邮邮寄包裹 量突破100亿件,作为“最后如何算油耗”的传递者,走街串巷的快递小哥已成为亲戚亲戚朋友“最熟悉的陌生人”。那么,哪几个深入社区延伸到城市各个角落的快递小哥,究竟是哪几个样的群体?又具有如何的人群特质呢?

  课题组通过问卷调查、深层访谈、参与式观察等土法律法律依据,对北京市范围内(16~35周岁)从事寄快递邮邮寄包裹 /外卖揽收、分拣、封发、转运、投送的青年快递/外卖服务人员(不包括站长及某些管理人员)进行了调研。调研中对当前中国主要的快递公司按照行业配送类型和所有制形式进行了区分,可划分为传统国营快递(简称为“国营快递”,如EMS和化铁快运)、传统民营快递(简称为“民营快递”,如顺丰、三通一达、京东、百世、德邦等)、新兴民营快递三类(简称为“新兴快递”特点为“即时配”,如饿了么、美团、盒马鲜生配送、闪送等)。

图为快递小哥的户籍属性(%)

  1、快递小哥群体呈现的人群特质

  在人群构成上,以环京流入的乡镇男青年为主,家庭化趋势初现。调查显示,超九成以上的(92.32%)北京市快递小哥为非京籍,家乡地主要为环京区域的河北、河南、山西、山东、黑龙江等3个劳动力输出大省。其中,更有超八成(83.33%)的快递小哥出生于乡镇地区。

  在性别方面,男性占快递小哥总人数的89.54%,与老婆快递从业者(10.46%)相比占绝对优势。结合年龄分布数据,课题组发现,快递小哥不须也有公众所认知的单身“年轻人”。从家庭生命周期的深层来看,真是其平均年龄为27.62岁,但57.27%的快递小哥居于已婚状况,55.67%的快递小哥都已育最少另另2个 孩子。已婚比例高带来的是快递小哥初显的家庭化流动趋势,27.66%非京籍快递小哥在京与配偶同去居住,3.65%非京籍快递小哥在京与子女同去居住。在京打拼的快递小哥不仅仅是个体化群像,背后更是另另2个 个需要奋斗支撑的家庭。

  在收入保障上,计件制拉大了群内异质性,“游牧化”生存凸显。调查显示,38.53%快递小哥为无底薪计件工资,32.33%的为有底薪计件工资。计件制的工资计算土法律法律依据真是在一定程度上保证了劳动者的工作自由,也促进企业的成本控制,但类式“游牧式”的工资收入无形中加大了其工作压力,需要通过更多的工作量来提升工资收入。

  然而,快递小哥为增加收入在追求寄件送件速率单位单位的同去,客户投诉风险和交通事故风险也随之增加,就让五险一金等社会保障多与工资收入挂钩,无底薪计件工资收入只是促进快递小哥及其家人医疗、教育、养老、住房资源的积累。如无底薪计件工资的快递小哥所在公司为其缴纳了住房公积金的比例为29.45%,而有底薪(包括计时和计件)的快递小哥有住房公积金的比例为100%左右,在访谈过程蕴含快递小哥表示:“住房公积金很重合算,亲戚亲戚朋友就让每月工资有五千,公积金再发一两千,亲戚亲戚朋友每个月的月收入也有六七千了。另外,对于亲戚亲戚朋友快递员来说,各种交通事故一个劲 居于,就让那么五险一金,居于交通事故后的损失完整性要由快递员自行承担,某些某些工伤保险和医疗保险大大减轻了亲戚亲戚朋友在这方面的负担。”这位快递小哥表示,正是就让公司为其缴纳了五险一金,且他为直营正式员工,他的女儿才得以在北京上学。

  快递小哥的收入总体水平不须高,月收入集中在100~1000元之间(占比84.11%),而月收入超过1万元的个体在快递小哥中不须常见,仅有3.09%。平均之下快递小哥的月均工资在10000元左右。真是快递行业整体收入不均,但恰恰正是哪几个高收入的快递小哥成了行业标杆,是吸引更多的年轻人进入快递行业的魅力所在。

  在职业发展上,学历经验限制了就业范围,内卷化属性显现。快递小哥职业稳定性不高,从业时间短且工作更换频繁。调查显示,74.29%的快递小哥累计在快递行业的工作时间不超过3年,从业时间的峰值组一个劲 冒出在1年左右。“工作收入低”“工作那么发展前途”是调查中排名前两位的“最近一次更换工作的主只因为”。

  真是快递小哥工作更换频繁,但其职业半径集中围绕在快递及其周边行业居多,如货运、保安、餐馆服务员等类型。职业内卷化是快递小哥职业发展的显著价值形式,你你类式价值形式与其受偏低的受教育水平及高速率单位单位的工作价值形式相关。每月平均2半年 每天平均1另另2个 小时的快递工作极大程度上降低了快递小哥在某些行业探索或深造学习的时间和就让。

  在生活土法律法律依据上,群体性合住但独立性休闲,伴居化价值形式突出。为节省居住成本,快递小哥多生活于“群居”环境。从居住房屋类型来看,72.10%的快递小哥居于与某些非家属人员共享居住空间的“群居”的状况,“群居”类型包括员工宿舍、平房合租、楼房合租、租住地下室、借住他人房屋等。在你你类式“群居”环境中,快递小哥与某些同居者在职业、年龄等方面就让都具备相类式的价值形式,很重是居住在员工宿舍中的快递青年基本也有同一家快递公司共事,居于熟人网络的就让性极高。

  真是快递小哥多居住在“群居”环境之中,但其业余生活多以睡觉、家务等独立性休闲活动为主。而用于亲戚亲戚朋友聚会的比例(16.55%)相对较低。同去可观测到快递小哥的手机使用频繁,网络载体中微信、微博是快递小哥获取各类信息的主要来源。亲戚亲戚朋友在业余时间的上网主要用于看新闻(39.91%)、看腾讯、爱奇艺等视频(34.17%)、网络社交(微信、QQ等)(28.37%)、看抖音、快手等短视频(27.66%)和打游戏(24.37%)上。

  在融入心态上,来而不留与融而难入并存,浮萍化心态显著。快递小哥对北京的热爱强烈而显著。调查显示,70.86%的快递小哥同意“我喜欢北京”,69.04%的同意“我关注北京的变化”,63.89%的同意“我很就让融入北京人当中,成为其中一员”,63.94%的认为“某些人为北京发展做了贡献”,可见快递小哥对快递行业于北京贡献的认可度较高。某些人面,不少快递小哥也展现出融入北京生活的困难。仅48.23%的快递小哥同意“真是北京人就让接受我成为其中一员”,53.79%的同意“我感觉北京人看不起外地人”,那么26.83%的快递小哥认同“北京离不开我”你你类式看法,25.47%的快递小哥认为“某些人就让是北京人了”,渴望融入但难以融入的状况十分明显。

  快递小哥一方面是对北京热爱和融入的期待,而某些人面却是“来而不留”的“候鸟式”迁徙。调查显示,流入北京的快递小哥中,75.75%在北京的时间不超过5年,仅15.43%户口为非京籍户口的快递小哥表示未来不用拖累北京,打算未来拖累北京的快递小哥中,6成将在5年内拖累。北京的生活成本高是快递小哥未来选着拖累北京的主只因为。

  在价值判断上,具有强烈的爱国意识,政治化意识萌生。快递小哥具有强烈的爱国意识。随着我国综合实力的不断提升,亲戚亲戚朋友的民族自豪感和自信心也日益增强。调查显示,同意“即使还需要选着,我也更就让做中华人民共和国公民”你你类式观点的快递小哥比例高达82.56%。另外对于我国“在2020年全面建成小康社会”发展目标,很有信心和比较有信心的占比合计为79.61%;对于我国“本世纪中叶,建成富强、民主、文明、和谐、美丽的社会主义现代化强国”发展目标,很有信心和比较有信心的占比合计为82.8%。总体来看,快递小哥群体对国家十分热爱,且对国家未来预期呈积极判断,对社会具有较强信心。

  2、快递小哥群体蕴含多重社会动能

  快递小哥在助推国民经济发展、提高亲戚亲戚朋友生活品质中扮演了重要的角色,是现代生活的重要成员,蕴含着联结城市区块、城市就业压力、构建熟人网络、促进能量交换等社会动能。

  互联网经济下,推进城市区块链交互共享的动力集成。随着健康智慧零售的加速发展,物流成为其重要的环节,快递小哥作为物流的最后一环,成了驱动城市区块链接的动力总集成。快递行业的快速发展和亲戚亲戚朋友对于快递的需求使得快递小哥能延伸到城市的各个角落,且片区化的承包制度使得快递小哥对其所辖区域了如指掌。快递小哥在做好快递工作的同去,也在向社会贡献某些人的价值,在宣传消防安全、发放防诈骗传单、清扫社区等方面发挥着某些人的作用。调查显示,65.13%的快递小哥表示在送外卖就让快递的过程中帮助过他人,10.93%参与过社会公益活动,在给警察提供可疑人员信息、调解邻里关系方面也起到了一定的作用。近年来,不断有新闻报道快递小哥的优秀事迹:每日优鲜快递小哥因救火事迹入选“当代骑侠”、韵达公司快递小哥马俊宏冒雨在街头等待无盖地井等,各类暖心事件为快递员正能量形象不断加分。

  城镇化线程池内,撑托乡镇青年人平稳落脚的软着陆缓冲区。快递行业对学历、技能的要求相对较低,逐渐成为乡镇青年来到城市工作的首站。调查显示,83.33%的快递小哥来自乡镇,89.96%为外地户口,75.24%为外地农业户口,快递行业相对较低的准入门槛给予了乡镇青年平稳落脚城市的软着陆缓冲区。

  同去,快递行业中独特的师徒制设计,使得某些某些刚入行的青年一定会有“老”师傅带领熟悉业务,并在一定就让给予关怀,调查显示,有100.77%的快递小哥表示接受过师傅的帮带培训,在遇到客户投诉或交通事故时也会向师傅求助。当快递小哥熟悉了你你类式城市后,他还需要选着继续留在快递行业,也还需要再去另觅职业。

  快递行业的快速发展为国家提供了少量的就业岗位,在一定程度上缓解了城市的就业问题报告 报告 。但某些人面,就让快递小哥的学历不高、家庭资源相对有限,亲戚亲戚朋友大多希望通过某些人的体力劳动,来弥补自身技能的不够。真是已有不少快递企业意识到知识技能的重要性,对从业人员开展了相关的教育培训,但整体来看尚未达成行业共识,不够正规划、系统化的培训体系,快递小哥的自身技能和综合素质远远落后于行业发展的速率单位单位。同去,就让职业的不选着性强以及对快递业的认知是“吃青春英文饭”,对工作城市的归属感与融入感不强,对自身的定位等待在“不就让成为城市人”。就让,要通过技能提升、职业培训、资格考试等继续教育土法律法律依据大力提升快递小哥的业务素质和知识水平,改善其消极的认知观念,提升其城市融入度和参与感,这对于电商物流行业的可持续发展具有长远意义。

  “部落制”管理下,身份共享与感情的句子的句子共鸣孕育自组织潜势能。快递行业不同于某些行业,就让员工每天居于流动状况,难以按照通常的计时工作土法律法律依据予以管理,就让,快递企业通常依靠特殊的工作制度、服装、设备等土法律法律依据来强化对员工的管理,将其整合进生产服务的整个过程之中。就让,真是快递小哥的工作在形式上相对脱离了时间和空间的限制,就让在实际的工作中,快递企业可通过“部落制”的管理模式,即小团队、模块化、分散化的组织和管理技术来实现对快递小哥的有效管理。

  同去,如前文所述,师徒制是快递行业管理员工的一大特点。快递小哥围绕师傅自由组成团队去正确处理问题报告 报告 ,那么正式的组织边界,你你类式组织自我完善、自我驱动、自我进化的能力很强。某些人面,熟人在快递小哥进入快递行业过程中扮演了重要角色。在和各大快递公司负责人座谈的过程中,多家快递公司人力资源部门负责人表示,为了多招聘员工,员工介绍新人加入公司还需要给予一定的奖励,就让快递行业吸纳新员工一般靠熟人推荐,通过老乡(地缘)、家人(血缘)、同事(业缘)等土法律法律依据扩大自身的员工网络。在熟人关系网中,还需要实现深层的身份共享和情绪共鸣。

  信息化社会中,流动身份和工作价值形式同构能量传输网。从虚拟世界来看,新媒体技术在改变社会价值形式和化产关系的同去,也在不同程度地改变着社会化线程池中的青年。快递小哥作为大城市新兴青年群体的典型代表,“触网”比例相对较高,上网是快递小哥除了睡觉、看电视电影外的第三大业余生活,从网络上获取信息也成为快递小哥“触网”的主只因为。

  从现实世界来看,快递业本质上是进行人与人的交互和沟通的工作,屏幕两端联结的是现实生活中的卖家和买家、从仓库到客户,传递的是“物”,更是“情”,是社会信息传递和社会情绪传输的重要渠道,这使得快递小哥成为城市网格化管理的有效力量。

  3、快递小哥群体承受的风险压力

  作为快递物流网络的神经末梢,快递小哥群体是连接“货”与“人”的关键节点。与此相伴,快递物流网中所内生的诸多风险也会随之传导至亲戚亲戚朋友,无论是送达延迟引发的客户发泄投诉,抑或是运输途中潜藏的安全隐患,再或是爆仓爆单带来的过劳风险,还有遭受欺诈引发的次生法律纠纷……凡此种种,一定会在一定程度上给快递小哥的工作生活带来诸多困扰,因为消极情绪的积累,成为快递小哥群体的切身“痛点”。

  投诉歧视高发,引发不公平感积聚。调查显示,38.24%的快递小哥表示“在过去一年中遭受过职业方面的歧视”;同去,有42.43%的快递小哥认为工作的主要难点是“用户不理解,投诉压力大”。81.33%的快递小哥表示某些人曾遭遇过“客户态度不好”的状况,71.33%的快递小哥表示某些人曾遭遇过“被客户投诉”的状况。16.02%的快递小哥认为“社会尊重度低”是因为公司快递员离职的主只因为,且新兴行业快递小哥比传统行业就让需要多面临商家的刁难。

  超时压力传导,酝酿交通安全隐患。为了督促和激励快递小哥不用 在规定的时间内接单和送达,快递行业制定了相应的奖惩机制,如夜间单补助和超时单扣款等。在你你类式背景下,快递小哥在日常的交通运输途中“抢时间”心态突出,甚至不惜交通违规,加之其运输工具的安全隐患属性,交通安全问题报告 报告 成为困扰快递小哥的又一“痛点”。高达39.24%的快递小哥表示在送快递过程中遭遇过交通事故。更值得担忧的是,仅有32.98%的快递小哥有公司提供的意外险,另有16.31%的快递小哥自行参加了意外险,也只是说那么那么五成的快递小哥纳入了保险保障。

  计件激励异化,被动承载过劳风险。长时间的高速率单位单位工作对快递小哥的身心健康造成一定的负面影响。46.10%的快递小哥表示工作压力大,46.22%真是压力一般,那么7.68%的快递小哥真是工作压力小或完整性没压力,凸显过劳工作带给快递小哥的心理不适。而在身体健康层面,饮食不规律引发的胃病、重体力劳动因为的腰肌劳损、送货途中无暇如厕的憋尿等也有困扰快递小哥群体的健康问题报告 报告 。

  赔付风险转嫁,遭受纠纷次生损失。作为尚处发展阶段的新生事物,中国新兴物流体系还不健全,制度管理尚不规范,居于诸多物流管理漏洞,诸如运费价格不统一、单货不匹配、信息化系统不健全等问题报告 报告 。哪几个因物流管理而居于的漏洞被转嫁到快递小哥身上。某些人面,在日常工作中,快递小哥一个劲 遇到某些极端状况,如不法分子的恶意欺诈、寄快递邮邮寄包裹 或交通工具被偷、丢件少件及延误送件伴生的赔付纠纷。

  劳动关系复杂性,员工权益难以保障。调查显示,国营行业员工福利最好,不仅在法定福利“五险一金”方面在三类快递行业中覆盖率最高,就让还还需要享受到餐补、高温补贴、交通补助等福利。而新兴行业快递小哥福利水平最低,不仅在法定福利“五险一金”方面覆盖率较低,分别仅有7.100%、15.100%、4.96%、21.63%、3.19%和2.84%的新兴行业快递小哥享受公司提供的养老保险、医疗保险、失业保险、工伤保险、生育保险和住房公积金。

  4、关于做好快递小哥群体管理服务工作的思考

  坚持政策扶持和行为规范相结合。目前,国家相继出台了促进快递行业健康发展的政策建议,也提出了关于提升快递从业人员素质的指导意见,已有不少地方政府在生活保障和城市融入等方面采取了某些土法律法律依据,某些企业也努力改善快递小哥的工作和化活条件,但整体而言,还居于探索阶段,对快递小哥各方面的管理服务工作仍不够系统性的顶层设计。未来应坚持政策扶持和行为规范相结合,坚持政府引导和自我管理相结合,更好地发挥快递小哥群体在促进中国特色社会主义现代化事业方面的重要作用。

  凝心聚力,积极引导。建立健全制度安排,构建快递小哥多层次利益表达机制,定期安排快递小哥代表与邮政主管部门、企事业单位、群团组织交流座谈;依托各级团校和高校共青团开展快递小哥职业培训和技能培训,把思想道德建设融入培训内容;引导快递员进行合理的职业规划,增强快递员的职业认同感;进一步强化对快递小哥的交通安全知识、交通安全意识和交通安全行为的培训,建立定期考评制度,确保快递员文明出行、安全出行。

  精准服务,分类施策。坚持用人性化、开放式和服务式理念,需进一步完善社会保障制度,完善就业、劳动权益保护机制,规范快递小哥的工资标准、合同条款、商业保险、纠纷正确处理等内容。在居于快递纠纷时,群团组织应为快递小哥提供法律援助、劳资纠纷咨询等,提供心理疏解;同去,继续做好对快递员的日常关怀,改善亲戚亲戚朋友的交通工具、通信设备和休息站点等;鼓励企业建立帮扶互助保障基金,对快递小哥的重大疾病、安全事故、意外伤害等给予一定的帮扶。

  创新机制,规范管理。加强快递小哥的信息分派与录入,创建数据库,加强动态管理,提高管理的科学化水平。邮政、住建、民政、商务等部门要重视快递服务进社区工作,积极引导社区居委会、物业服务企业与快递企业开展媒体商务合作,及时协调正确处理工作中遇到的相关问题报告 报告 。

  《光明日报》( 2019年10月11日 07版)

[ 责编:徐皓 ]